توضیحات آگهی
طراحی مونتاژ فروش و نصب آسانسور سرمد بالابر در تهران ،به مدیریت امیر ولد خانی در تهران آماده ارائه خدمات به شما عزیزان می باشد برای آشنایی بیشتر با این مجموعه همراه ما باشید ایران مشاغل سامانه برتر ثبت مشاغل کشور در هنگام تماس و یا مراجعه حضوری بگویید شما را در ایران مشاغل دیده ایم.
طراحی مونتاژ فروش و نصب آسانسور سرمد بالابر در تهران
در این مجموعه طراحی و فروش و نصب و استاندارد آسانسور
کشی و هیدرولیک به صورت تخصصی و حرفه ای انجام
میشود .
این شرکت دارای پروانه عضو اتحادیه آسانسور و سندیکا میباشد
این مجموعه با بیش از 20 سال سابقه کاری کادری مجرب و متخصص آماده ارائه خدمات به صورت تخصصی
و حرفه ای در استان تهران و کاشان میباشد .
آسانسور چیست؟
آسانسور کلمه ای فرانسوی است. در مفهوم علمی به این صورت تعریف میشود که اتاقک متحرکی است که از آن درجهت جابه‌جایی عمودی نفرات یا کالاها میان طبقات ساختمان استفاده میکنند.
مخترع آسانسور:
تصور اینکه این وسیله اختراعی مدرن است اشتباه محسوب میشود، در واقع این وسیله کاربردی از قرن‌ها پیش به صورت اولیه برای حمل افراد و وسایل استفاده میشد.
در ۲۳۶ سال قبل از میلاد مسیح، اولین آسانسور توسط ارشمیدوس “ریاضی دان یونانی” اختراع شد که شامل یک بشکه بود و به وسیله ناب و انسان حرکت میکرد. در قرن هجدهم ودر حدود سال‌های ۱۷۴۳ میلادی آسانسوری ابتدایی به نام صندلی پرنده به وسیله‌ی لویی شانزدهم در کاخ ورسای برای جابه‌جایی افراد ساخته شد.
تقریبا در اواسط قرن نوزدهم این تجهیزات که به وسیله‌ی آب یا بخار کار میکردند، برای حمل مواد و اشیا در کارخانه‌ها، انبارها و معادن مورد استفاده قرار گرفت اما چون به وسیله‌ی طناب بالا و پایین میشدند و احتمال فرسودگی طناب زیاد بود افراد کمی از آن استفاده میکردند
الیشا گریوز اوتیس در سال 1852 اولین آسانسور ایمن برای انسان‌ها را ساخت. او در واقع با اختراع ترمزهای اتوماتیک تحولی عظیم در این صنعت پدید آورد.طراحی مونتاژ فروش و نصب آسانسور سرمد بالابر در تهران
آسانسور ایمن اوتیس به این صورت بود که اگر کابل‌های نگه دارنده پاره میشدند با استفاده از ترمزهای اتومات، آسانسور متوقف میشد؛ اوتیس برای اثبات اختراعش به عمد کابل های بالابرآسانسوری که در طبقه‌ی بالای ساختمانی بلند بود را برید و به این شکل ترمزها باعث توقف آن شدند.در اواخر قرن نوزدهم اولین بالابر برقی توسط فردی به نام “ورنرفون سیمنر” اختراع شد و پس از آن در سال 1887 الکساندر مایلز قابلیت درب‌های اتوماتیک را به بالابرهای برقی افزود که نسبت به مدل‌های پیشین از سرعت بالاتری برخوردار بوده و میتوانستند بارهای سنگین‌تری را حمل کنند
تاریخچه آسانسور در ایران:طراحی مونتاژ فروش و نصب آسانسور سرمد بالابر در تهران
این وسیله از زمان ناصر الدین شاه قاجار سر از ایران درآورد. زمانی که او به انگلیس سفر کرده بود؛ در جریان بازدید از بیمارستان سنت توماس با آسانسور آشنا شده و پس از برگشت دستور ساخت آن در کاخ گلستان را میدهد.پس از آن در زمان احمدشاه قاجار در پالایشگاه نفت آبادان آسانسور دیگری نصب شد؛ اما هم اکنون هیچ آثاری از آنها به جا نمانده است.
آسانسورهای اولیه در زمان رضاشاه و در ساختمانهای میدان سپه و باشگاه افسران ایجاد شد.با رونق صنعت آپارتمان سازی در ایران در اواسط دهه‌ی 30، صنعت آسانسور جای خود را در ایران محکم کرد. در اواسط دهه چهل نیز اولین کارگاه تولید درب و کابین آسانسور در ایران تاسیس شد.
دهه‌ی پنجاه دوران رشد و پیشرفت اسانسور در ایران بود. در این دوران اولین کارخانه ساخت آسانسور در ایران احداث شد و متخصصان زیادی در این زمینه پرورش یافتند و مهارت کافی را کسب کردند.
آسانسور چگونه کار میکند؟طراحی مونتاژ فروش و نصب آسانسور سرمد بالابر در تهران
به طور کلی نحوه ی کار این وسیله ساده است و همانند قرقره عمل میکند. آسانسور از کابینی که به یک سیستم بالابر متصل شده و کابلی که به یک جعبه وصل است، تشکیل شده است. اگرچه اتواع مدرن آنها پیچیدگی بیشتری داشته و سیستم مکانیکی پیشرفته ای دارند.
انواع آسانسور کدامند؟
به طور کلی طبقه بندی این تجهیزات بر اساس نحوه عملکرد آنها انجام می شود،بر این اساس می توان بالابرها را به دو دسته زیر تقسیم کرد:
آسانسورهای هیدرولیک:طراحی مونتاژ فروش و نصب آسانسور سرمد بالابر در تهران
در سیستم آسانسورهای هیدرولیک، بار با فشار پمپ‌های هیدرولیک جابه‌جا میشود.کار در این آنسورها به این صورت است که تلمبه، روغن را از مخزن به سمت سیلندر روانه میکند. زمانیکه دریچه (بین سیلندر و مخزن است) باز باشد، روغن به آسانی به جای قبلی خود برمیگردد. اما اگر دریچه بسته شود، روغن با فشار وارد استوانه سیلندر میشود.زمانی که روغن در سیلندر جمع شود، این فشار به پیستون منتقل شده و کابین آسانسور به بالا حرکت خواهد کرد. وقتی آسانسور به طبقه مورد نظر نزدیک شد، سیستم کنترل علامتی به موتور الکتریکی فرستاده تا کار تلمبه به آرامی قطع شود.
برعکس هنگامی که آسانسور میخواهد به طرف پایین بازگردد، سیستم کنترل یک علامت به دریچه فرستاده و دریچه باز میشود. سنگینی مسافران و خود کابین سبب میشود تا پیستون به سیلندر حاوی روغن فشار وارد کند و روغن به مخزن برگردد. وقتی که در طبقه ی زیرین متوقف شود، سیستم کنترل دوباره دریچه را میبندد..
آسانسورهای کابلی:طراحی مونتاژ فروش و نصب آسانسور سرمد بالابر در تهران
امروزه از این نوع بالابرها بیشتر استفاده میکنند وبه نسبت رایج تر هستند. در آسانسورهای کابلی( طنابی یا کششی) کابین به وسیله ی یک سری کابل فولادی ( که به دور چرخ قرقرهای حلقه شده) به وزنه ی تعادل متصل شده و چرخ قرقره نیز به یک موتورالکتریکی متصل است.
وقتی که موتور به یک جهت بچرخد، چرخ قرقره، اسانسور بالا میاید و زمانی که در جهت عکس بچرخد، به سمت پایین حرکت میکند.موتور، سیستم کنترل و چرخ قرقره همگی در بالاترین طبقه در اتاقکی به نام اتاق ماشین به صورت ثابت قرار دارد.در واقع نوع کششی این وسیله به وسیله ی نیروی محرکه و سیم بکسل ها به حرکت درمی آیند.این آسانسورها نسبت به نوع هیدرولیکی آن مصرف انرژی کمتر و سرعت حرکت بیشتری داشته و در ارتفاعات زیاد استفاده میشوند.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.