توضیحات آگهی
فروشگاه لنت ترمز رولکس و پارس و های کیو دانیال در رشت گیلان ،به مدیریت آقای خوشفکر در رشت گیلان آماده ارائه خدمات به شما مشتریان و همشهریان عزیز و گرامی میباشد برای آشنایی بیشتر با این مجموعه با ما همراه باشید، ایران مشاغل سامانه سراسری برتر ثبت مشاغل کشور،لطفا در هنگام تماس و یا مراجعه حضوری بگویید شما را در ایران مشاغل دیده ایم.
فروشگاه لنت ترمز رولکس و پارس و های کیو دانیال در رشت گیلان
مرکز تخصصی لنت ترمز خودروهای ایرانی و چینی
و منطقه آزاد کیا- هیوندا -سانتافه -توسان
اسپورتچ- اوپتیما- جک s5
انترا- آذرا
راه های ارتباطی با فروشگاه لنت ترمز رولکس و پارس و های کیو دانیال در رشت گیلان
لنت ترمز
ترمزها یکی از مهم‌ترین بخش‌های یک خودرو هستند که در ایمنی و کنترل خودرو نقش بسیار حیاتی دارند. ترمز عقب و ترمز جلو به عنوان دو بخش اصلی سیستم ترمزی خودرو عمل می‌کنند، اما تفاوت‌هایی در ساختار، عملکرد و کارایی دارند. در این مقاله، به بررسی جزئیات و تفاوت لنت ترمز جلو و عقب ماشین می‌پردازیم و برخی از نکات کلیدی را در مورد نگهداری و تعمیر آنها بیان می‌کنیم.
ترمز جلو
در خودروهای مدرن، ترمز جلو به عنوان یکی از اصلی‌ترین قطعات ترمز، نقش بسیار مهمی در کنترل و راندمان خودرو ایفا می‌کند. ترمز جلو به دو نوع اصلی، یعنی ترمز دیسکی و ترمز کاسه‌نمدی تقسیم می‌شود. با توجه به نیروی بیشتری که در ترمز جلو به کار می‌رود، این ترمزها معمولاً از ساختار متفاوتی نسبت به ترمز عقب برخوردارند.
ترمز دیسکی جلو
ترمز دیسکی جلو، شامل یک دیسک فلزی و یک بوشی فریکتوری است که به طور مستقیم به یک پایه‌ی فلزی بسته شده است. در هنگام ترمز کردن، سیال ترمز از مخزن مایع ترمز به کالیپرهای ترمز فشرده شده و صفحه‌ی فریکشن توسط بوشی فریکتوری به دیسک فشرده می‌شود که باعث ایجاد اصطکاک و کاهش سرعت خودرو می‌شود. ترمز دیسکی جلو به دلیل عملکرد بهتر و فرسایش کمتر، به عنوان یکی از گزینه‌های محبوب برای ترمز خودروها استفاده می‌شود.
مزایای ترمز دیسکی جلو
- کارایی بالا در شرایط مختلف جوی
- خنک شدن سریع‌تر
- عمر طولانی‌تر لنت‌های ترمز
ترمز عقب
ترمز عقب به دو نوع اصلی ترمز دیسکی و ترمز کاسه‌نمدی تقسیم می‌شود. ترمز دیسکی از دو قرص فلزی تشکیل شده است که بین آنها یک پد ترمز قرار گرفته است. در هنگام ترمز کردن، فشار به پد ترمز اعمال می‌شود و این پد بر روی دیسک ترمز فشار می‌آورد و سبب توقف چرخ می‌شود. ترمز دیسکی به دلیل قابلیت آن، بیشتر در خودروهای امروزی استفاده می‌شود. مزایای ترمز دیسکی شامل کارایی بالا، عمر طولانی، کاهش زمان توقف و انتقال حرارت به خوبی از قطعات هستند.
ترمز کاسه‌نمدی بیشتر در خودروهای قدیمی‌تر استفاده می‌شود و از یک کاسه‌نمدی استفاده می‌کند که به داخل آن باک ترمز به صورت مایل قرار دارد. در هنگام ترمز کردن، فشار به باک ترمز اعمال می‌شود و سیال ترمز به کاسه‌نمدی منتقل می‌شود و سبب توقف چرخ می‌شود. معایب ترمز کاسه‌نمدی شامل کارایی کمتر، احتمال نفوذ آب به باک ترمز و کاهش زمان توقف در صورت ترمز بیش از حد است.
ترمز دیسکی عقب
ترمز دیسکی عقب از یک دیسک فلزی، کالیپر و لنت ترمز تشکیل شده است. وقتی راننده پدال ترمز را فشار می‌دهد، کالیپر با استفاده از سیلندرهای هیدرولیک، لنت ترمز را به دیسک فشار می‌دهد و این فشار باعث کاهش سرعت و ایستادن خودرو می‌شود.
مزایای ترمز دیسکی عقب
- کارایی بالا در شرایط مختلف جوی
- خنک شدن بهتر نسبت به ترمز کاسه‌نمدی
- عمر طولانی‌تر لنت‌های ترمز
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.