پرخرابی ترین قطعات خودروهای چینی کدام اند؟

پرخرابی ترین قطعات خودروهای چینی کدام اند؟

اگر بخواهیم خیلی کوتاه پاسخ بدهیم، در خودروهای چینی موجود در بازار ایران، گیربکس‌های اتوماتیک، قطعات موتور و سیستم توربو، سیستم خنک‌کاری، جلوبندی و تعلیق، باتری و قطعات برقی و برخی سنسورها از بخش‌هایی هستند که در صورت نگهداری نامناسب یا فرسودگی می‌توانند بیشتر دردسرساز شوند.

البته نمی‌توان گفت همه خودروهای چینی دقیقاً همین مشکلات را دارند. یک خودروی چینی ممکن است گیربکس CVT داشته باشد و مدل دیگری از DCT یا AT استفاده کند؛ بنابراین نوع خودرو، سال تولید، موتور، گیربکس و سابقه سرویس تأثیر زیادی روی میزان خرابی دارد.

گیربکس؛ یکی از مهم‌ترین بخش‌های حساس

گیربکس در بسیاری از خودروهای چینی به دلیل استفاده از فناوری‌هایی مانند CVT و DCT، نیازمند سرویس و عیب‌یابی دقیق است. تقه هنگام حرکت، لرزش، تأخیر در درگیر شدن دنده، افزایش غیرعادی دور موتور، زوزه یا روشن شدن هشدار گیربکس می‌تواند نشانه وجود ایراد باشد.

در گیربکس‌های دوکلاچه، رانندگی طولانی در ترافیک سنگین، حرکت مداوم با سرعت بسیار پایین و افزایش دما می‌تواند فشار بیشتری به مجموعه کلاچ وارد کند. در گیربکس CVT نیز روغن مناسب و سرویس صحیح اهمیت زیادی دارد.

نکته مهم این است که هر تقه یا لرزش الزاماً به معنی خرابی کامل گیربکس نیست. سطح روغن، کیفیت روغن، سنسورها، شیرهای کنترلی، کلاچ‌ها و نرم‌افزار واحد کنترل نیز باید بررسی شوند.

موتور و توربوشارژر؛ قطعاتی که نباید علائمشان نادیده گرفته شود

موتورهای توربوشارژ در بسیاری از خودروهای چینی جدید استفاده شده‌اند. این موتورها در صورت سرویس صحیح می‌توانند عملکرد مناسبی داشته باشند، اما روغن موتور نامناسب، تأخیر در سرویس، نشتی روغن یا افزایش دمای موتور می‌تواند زمینه‌ساز مشکلات جدی شود.

علائمی مانند افت شتاب، صدای غیرعادی موتور یا توربو، روشن شدن چراغ چک، دود غیرطبیعی و افزایش مصرف روغن نیازمند بررسی هستند.

در این بخش نباید صرفاً خود توربو را مقصر دانست. شمع و کوئل، سیستم هوارسانی، سنسورهای فشار، انژکتورها و سیستم روغن‌کاری نیز می‌توانند علائم مشابه ایجاد کنند. به همین دلیل، تعویض مستقیم توربو بدون عیب‌یابی دقیق ممکن است هزینه اضافی ایجاد کند.

سیستم خنک‌کاری؛ خرابی کوچک با پیامدهای بزرگ

رادیاتور، ترموستات، واترپمپ، فن، شیلنگ‌ها، منبع انبساط و مایع خنک‌کننده، اجزای اصلی سیستم خنک‌کاری هستند. ایراد در هرکدام از این بخش‌ها می‌تواند باعث افزایش دمای موتور شود.

بالا رفتن آمپر، کم شدن مایع خنک‌کننده، بوی ضدیخ، نشتی، روشن شدن هشدار دما یا مشاهده بخار از قسمت موتور از نشانه‌هایی هستند که نباید نادیده گرفته شوند.

اگر دمای موتور بیش از حد بالا رفت، ادامه رانندگی می‌تواند خسارت بیشتری ایجاد کند. همچنین نباید در حالی که موتور و سیستم خنک‌کننده داغ است، درپوش مخزن تحت فشار یا رادیاتور را باز کرد.

جلوبندی و سیستم تعلیق

جلوبندی خودرو دائماً در معرض دست‌انداز، چاله، ترمزگیری و تغییر مسیر قرار دارد. بوش طبق، سیبک، میل موج‌گیر، کمک‌فنر، توپی سرکمک و برخی اتصالات فرمان از قطعاتی هستند که با افزایش کارکرد ممکن است دچار فرسودگی شوند.

صدای تقه در دست‌اندازها، کوبش، لرزش فرمان، کشیدن خودرو به یک سمت، ساییدگی نامنظم لاستیک یا کاهش پایداری خودرو می‌تواند نشانه وجود مشکل در جلوبندی یا سیستم تعلیق باشد.

یک نکته مهم این است که صدای جلوبندی همیشه به معنی خرابی کمک‌فنر نیست. بهتر است تعمیرکار ابتدا محل دقیق لقی یا صدا را پیدا کند و سپس قطعه معیوب تعویض شود.

باتری و سیستم برق؛ دلیل بسیاری از خطاهای ظاهراً عجیب

خودروهای چینی جدید تجهیزات برقی و الکترونیکی بیشتری نسبت به خودروهای ساده‌تر دارند. به همین دلیل، ضعیف شدن باتری یا مشکل در سیستم شارژ می‌تواند گاهی با چند خطای هم‌زمان در داشبورد خودش را نشان دهد.

استارت ضعیف، روشن شدن چراغ باتری، کم‌نور شدن چراغ‌ها، ریست شدن نمایشگر یا نیاز مکرر به باتری‌به‌باتری از نشانه‌هایی هستند که باید بررسی شوند.

در چنین شرایطی نباید بلافاصله سراغ تعویض ECU یا سنسور رفت. ابتدا باید باتری، دینام، اتصالات، کابل‌ها و اتصال بدنه بررسی شوند. منابع فنی AAA نیز استارت کند و روشن شدن چراغ سیستم شارژ را از نشانه‌های مهم مشکل باتری یا سیستم شارژ معرفی می‌کنند.

سنسورها و قطعات الکترونیکی

سنسورهای اکسیژن، فشار، دما، ABS، موقعیت میل‌لنگ و میل‌سوپاپ و سایر تجهیزات الکترونیکی نقش مهمی در عملکرد خودروهای امروزی دارند.

روشن شدن چراغ چک، افزایش مصرف سوخت، بد کار کردن موتور، کاهش شتاب یا نمایش خطا در سیستم‌های مختلف ممکن است از یک سنسور یا حتی سیم‌کشی ناشی شود.

کد خطای دیاگ نیز همیشه به این معنی نیست که خود قطعه ثبت‌شده خراب است. برای مثال، افت ولتاژ، اتصالات معیوب یا ایراد در یک بخش دیگر می‌تواند باعث ثبت خطا شود. بنابراین پاک کردن خطا بدون پیدا کردن علت اصلی، راه‌حل مناسبی نیست.

ترمزها؛ قطعه‌ای که خرابی آن جای ریسک ندارد

لنت، دیسک، کالیپر، روغن ترمز و سنسورها و اجزای ABS از بخش‌های مهم ایمنی خودرو هستند و نباید خرابی آنها را به تعویق انداخت.

صدای سوت یا ساییدگی، لرزش فرمان هنگام ترمز، نرم یا اسفنجی شدن پدال، کشیده شدن خودرو به یک سمت، افزایش فاصله توقف یا روشن شدن چراغ ABS از نشانه‌هایی هستند که نیاز به بررسی دارند.

AAA نیز صداهای غیرعادی، لرزش هنگام ترمز، پدال نرم و افزایش فاصله توقف را از علائم مهم نیاز به بررسی سیستم ترمز می‌داند.

قطعات مصرفی را با قطعات پرخرابی اشتباه نگیریم

یکی از اشتباهات رایج هنگام بررسی خودروهای چینی این است که هر قطعه‌ای که زودتر تعویض می‌شود، «خرابی رایج» محسوب شود.

برای مثال لنت ترمز، فیلترها، شمع و بعضی قطعات لاستیکی جلوبندی تا حدی قطعات مصرفی هستند و طول عمر آنها به شرایط رانندگی، کارکرد و کیفیت قطعه بستگی دارد.

در مقابل، خرابی یک یونیت الکترونیکی، توربو یا بخش داخلی گیربکس یک خرابی فنی مهم‌تر محسوب می‌شود و نباید با سرویس دوره‌ای یکسان در نظر گرفته شود.

چرا نمی‌توان گفت کدام برند چینی بیشترین خرابی را دارد؟

خودروهای چینی یک گروه فنی یکسان نیستند. مدل‌های مختلف ممکن است موتور، گیربکس، سیستم تعلیق و تجهیزات الکترونیکی کاملاً متفاوتی داشته باشند.

حتی در یک مدل مشخص، سال تولید، تیپ خودرو، میزان کارکرد، شرایط آب‌وهوایی، کیفیت قطعات تعویضی و نحوه رانندگی می‌تواند نتیجه را تغییر دهد.

به همین دلیل، به‌جای جست‌وجوی عبارتی مانند «بدترین خودروی چینی»، بهتر است برای هر مدل مشخص بررسی شود:

• نوع و سابقه گیربکس

• وضعیت موتور و توربو

• سیستم خنک‌کاری

• جلوبندی و تعلیق

• سلامت برق و باتری

• موجودی قطعات

• سابقه سرویس

• هزینه قطعات اصلی

• دسترسی به تعمیرکار متخصص

هنگام خرید خودروی چینی کارکرده کدام قطعات را بررسی کنیم؟

اگر قصد خرید خودروی چینی کارکرده دارید، فقط کارشناسی رنگ و بدنه کافی نیست. بخش‌های فنی نیز باید بررسی شوند.

چک‌لیست پیشنهادی:

1. موتور از نظر روغن‌ریزی، دود و صدا بررسی شود.

2. عملکرد گیربکس در حالت سرد و گرم تست شود.

3. خودرو با دستگاه دیاگ مناسب همان مدل بررسی شود.

4. وضعیت باتری و سیستم شارژ اندازه‌گیری شود.

5. جلوبندی از نظر لقی و صدا بررسی شود.

6. ترمز، ABS و ترمز پارک برقی تست شوند.

7. کولر و سیستم تهویه در شرایط مختلف آزمایش شوند.

8. سوابق سرویس و فاکتورهای تعمیرات بررسی شوند.

9. قیمت قطعات گران‌قیمت همان مدل پیش از خرید استعلام شود.

10. موجودی قطعات مهم و تخصصی خودرو بررسی شود.

در خودروهای جدید مجهز به دوربین و رادار، وضعیت این تجهیزات نیز اهمیت دارد. برای برخی سامانه‌های کمک‌راننده، تعویض شیشه جلو یا تغییر محل دوربین می‌تواند نیازمند کالیبراسیون باشد؛ اسناد فنی منتشرشده در سامانه NHTSA نیز نمونه‌هایی از الزام کالیبراسیون دوربین و رادار پس از تعمیر یا تعویض را نشان می‌دهد.

چگونه هزینه خرابی خودروهای چینی را کمتر کنیم؟

مهم‌ترین راهکار، منتظر ماندن تا خرابی کامل قطعه نیست. صدای جدید، نشتی، چراغ هشدار، تغییر رفتار گیربکس یا افت عملکرد موتور می‌تواند یک هشدار اولیه باشد.

سرویس‌ها را براساس دفترچه همان خودرو انجام دهید و برای موتور و گیربکس از روغن و قطعه‌ای استفاده کنید که مشخصات فنی آن با همان مدل مطابقت داشته باشد.

همچنین در تعمیرات تخصصی، مخصوصاً گیربکس‌های CVT و DCT و سیستم‌های الکترونیکی، مراجعه به تعمیرکار آشنا با همان مجموعه فنی اهمیت زیادی دارد.

در صورت نیاز به تعمیرگاه، فروشگاه قطعات یا خدمات مرتبط، می‌توانید در ایران مشاغل کسب‌وکارهای فعال این حوزه را پیدا و بر اساس شهر و نوع خدمات بررسی کنید.

جمع‌بندی

اگر بخواهیم یک فهرست کاربردی از بخش‌هایی که در خودروهای چینی باید بیشتر مورد توجه قرار گیرند تهیه کنیم، گیربکس، سیستم توربو و موتور، خنک‌کاری، جلوبندی، ترمز، باتری و سیستم برق و سنسورها در اولویت بررسی قرار می‌گیرند.

اما این موضوع به معنی خراب بودن همه خودروهای چینی یا حتی همه مدل‌های یک برند نیست. سابقه سرویس، نوع گیربکس، سال تولید، کیفیت قطعات و نحوه استفاده خودرو می‌تواند تفاوت زیادی ایجاد کند.

بنابراین هنگام خرید خودروی چینی، به جای تمرکز صرف بر نام برند، وضعیت فنی همان خودرو و هزینه و دسترسی قطعات مهم آن را بررسی کنید.

سؤالات متداول