تعمیرات و فروش ای بی اس ABS تریلی سیاوش در تهران

تعمیرات و فروش ای بی اس ABS تریلی سیاوش در تهران ، به مدیریت اقای مهندس سیاوش محمودی در تهران آماده ارائه خدمات به شما مشتریان و همشهریان عزیز و گرامی میباشد برای آشنایی بیشتر با این مجموعه  با ما همراه باشید، ایران مشاغل سامانه سراسری برتر ثبت مشاغل کشور،لطفا در هنگام تماس و یا مراجعه حضوری بگویید شما را در ایران مشاغل دیده ایم.

تعمیرات و فروش ای بی اس ABS تریلی سیاوش در تهران

کارگاه فنی مهندسی سیاوش تعمیرگاه تخصصی تریلی
دیاگ ABS-EBS و تعمیرات برد
لوله کشی ترمز های بادی
چرخکاری؛آهنگری؛بازسازی و خدمات با ضمانت با مجوز رسمی
فروش انواع قطعات زیر بندی و ABS

خرید و فروش و تعمیرات ای بی اس تریلی 

تعمیرات الکترونیک سیستم ترمز abs 

تریلی های نسل جدید 

سیستم تعلیق باد و گیربکس های اتوماتیک سیستم ترمز engine

کشنده های اروپایی 

تعمیرات و فروش ای بی اس ABS تریلی سیاوش در تهران

مزیت های EBS :

 راحتی در هنگام ترمز کردن و امنیت بیشتر از طریق EBS :

راننده تاخیر زمانی را از طریق ترمز گرفتن تنظیم میکند ، سپس سیستم EBS مواردی را که نیاز است بصورت الکترونیکی بر تمام اجزا ی سیستم ترمز انتقال میدهد. بنابراین زمان عکس العمل از طریق کنترل الکترونیکی کاهش می یابد. درضمن سیستم الکترونیکی باعث میشود که یک سیستم ترمز حساس داشته باشیم ، در نتیجه ترمزگیری راحت ع مستقل از شرایط بارگذاری و مسافت ترمزی بسیار کوتاه تر میشود.

توابعی که سیستم EBS را تشکیل میدهند این اطمینان را میدهند که پایداری و توانایی فرمان پذیری خودرو در حین ترمز گرفتن حفظ میشود.یک توزیع نیروی ترمزی بصورت اتوماتیک بین اکسل های جلو و عقب برقرار میشود که به شرایط باری بستگی دارد و از سیستم DSC استفاده میکند. در عین حال سیستم DSC شرایط بهینه کالیبراسیون را برای قسمت تریلر در حین ترمزگیری فراهم میکند. قسمت موتور وسیله نقلیه و قسمت تریلر آن هنگام ترمز به اندازه وزن قسمت تریلر ترمز میگیرد. بنابراین نیروی کوپلینگ ناشی از وصل شدن قسمت موتور به قسمت تریلر کاهش می یابد. در هنگام ترمز کنترل … از طریق یک سیستم ضد سرش انجام میشود.

توصیف سیستم

 توابع پایه EBS

EBS از طریق سیگنال های الکتریکی کار میکند. EBS سیستم را از طریق این سیگنال ها کنترل میکند و از این طریق به همه ی اجزای سیستم در همه زمان ها کمک میکند. تیرهایی که روی سیلندرهای ترمز قرار دارند فشار مورد نیاز را تامین میکنند از طریق همین سیگنال های کنترلی EBS که بصورت پیوسته درمورد سرعت چرخ ها اطلاعات دریافت میکند که این اطلاعات از طریق سنسورهایی که روی چرخ های وسیله نقلیه برای عملگر ABS نصب شده اند تامین میشود. سیستم های مختلف مدیریت ترمز انحرافات از حالت ایده ال رانندگی را تشخیص میدهند و …

مزیت دیگر این است که از طریق عملگرهای خاصی راحتی رانندگی و سایش پدها در شرایط بهینه قرار میکیرند.

 توابع مدیریت ترمز

کنترل تاخیر / کنترل بار از طریق شیر حس کننده بار

سرور کنترل تاخیر بعنوان یک انطباق سطح فشار ترمز تجهیزات ترمزی راننده است. با استفاده از عملکرد پدال یکسان ، ترمز EBS این اطمینان را میدهد که ترمزهای وسیله نقلیه بصورت زوج مستقل از شرایط بار عمل میکنند. بعنوان یک مثال اگر پد ترمز تر باشند سیستم EBS فشار ترمزی را افزایش میدهد تا اینکه عملکرد مورد نیاز ترمز اتفاق بیفتد. بنابراین یک محور حس کننده ی بار جداگانه برای شیر کنترل بار سیستم ترمز مورد نیاز نخواهد بود.

اما این انطباق تنها در یک محدوده ی مشخص انجام میشود. هنگامیکه ضریب سایش خیلی زیاد کاهش یابد ، کنترل تاخیر باعث پایان یافتن تمام انطباقات میشود. بنابراین به راننده هشدار داده میشود که عملکرد ترمز را تغییر دهد. علاوه بر این ، کنترل تاخیر این اطمینان را از وجود یک پسماند ترمز بهبود یافته میدهد.  این برنامه ، هرگاه که ترمز رها شود ، گام های زمانی را انتخاب میکند بطوریکه ترمز یک نیروی بهینه ای را به سرعت ایجاد میکند. ( یعنی عملکرد بهینه ای را در هر زمان داشته باشد. )

توزیع نیروی ترمزی

توزیع نیروی ترمزی روی محور جلو و عقب به مقایسه ای که در این کنترل تاخیر بین مقدار واقعی و نامی تاخیر وسیله نقلیه انجام میشود ، بستگی دارد. یک ترمز با تاخیر از طریق سنسورهای سرعت از طریق سرعت چرخ ها ضبط میشود. ارزیابی سنسورها یک عکس بسیار دقیق از سر خوردن هر محور نمایش میدهد و از همین طریق میتواند قدرت ترمزی هر محور را هم نشان بدهد.

اگر سرش متفاوت باشد ، یک محور قدرت ترمزی بیشتری در مقایسه با دیگری دارد. در نتیجه سایش این محور هم بیشتر خواهد بود. با استفاده از DSC ، سیستم ترمز EBS فشار روی محور جلو و عقب را قاعده مند میکند. بنابراین نیروی ترمزی ، توزیع بهینه ای خواهد داشت.