آموزش و خدمات دیتلینگ و سرامیک بدنه خودرو آقای سرامیک در کرمانشاه ، به مدیریت جناب آقای شیرازی در کرمانشاه آماده ارائه خدمات به شما مشتریان و همشهریان عزیز و گرامی میباشد برای آشنایی بیشتر با این مجموعه با ما همراه باشید، ایران مشاغل سامانه سراسری برتر ثبت مشاغل کشور،لطفا در هنگام تماس و یا مراجعه حضوری بگویید شما را در ایران مشاغل دیده ایم.

آموزش و خدمات دیتلینگ و سرامیک بدنه خودرو آقای سرامیک در کرمانشاه

آموزش ریکاوری و سرامیک و پولیش در سالن

ارائه خدمات خودرو

ریکاوری ، سرامیک ف قلمگیری ، کیسه گیری

رنگ صدف ، واکس و پولیش ، نقاشی خودرو

صفر شویی ، رفع آفتاب سوختگی

نقاشی خودرو و رنگ آمیزی با رنگ

متالیک و ارائه کلیه خدمات تخصصی خودرو

به صورت حرفه ای و تخصصی

با 10 سال سابقه کار

آموزش و خدمات دیتلینگ و سرامیک بدنه خودرو آقای سرامیک در کرمانشاه

برای انجام دیتیلینگ خودرو مراحل زیر، مهمترین مرحل های این کار هستند:

1. زیرشویی (تمیز کردن بنده زیرین خودرو)،شستن گلگیرها، شستن چرخ ها و هر مکانی از خودرو که در معرض روغن، بنزین، آلودگی های کف راه، آلودگی های ناشی از لنت ترمز و … را باید اولین مرحله برای دیتیلینگ خودرو عنوان کرد. در بعضی از مقالات معرفی این کار، به اشتباه این مرحله، دومین مرحله بیان شده که این مرحله را باید پیش از هر کاری انجام داد. در بعضی از موارد این مرحله از 2 تا 4 ساعت نیز زمان برده است. 2. بعد ار مرحله اول باید (مثل شست و شو عادی یک خودرو) بدنه ی بیرونی ماشین شسته شده تا هر گونه آلوگی و کثیفی از بدنه ماشین دور شود. این دومین قدم در دیتیلینگ بوده که البته با مراحل بعدی این کار نیز متفاوت است. در این مرحله با یک برس مخصوص دیتیلینگ، آلودگی های قسمت های خاص مثل جلو پنجره، پلاستیک های اطراف شیشه و هر جایی که در حالت عادی به دلیل سختی در شست و شو و یا عدم توجه، شسته نمی شود را باید کاملا شست و تمیز کرد. برای شستشوی بدنه خودرو از واش میت ها (وسیله ای برای شستوشو که ظریف بوده) به جای اسفنج و از دستمال نرم مایکروفایبر به جای دستمال های جیر استفاده می شود. بعد از این کار از خیمرهای کلی برای رفع آلودگی هایی استفاده می شود که در شست و شو قبلی رفع نشده باشد. استفاده از این خمیر پیش زمینه ای برای پولیشکاری خودرو نیز بوده که عدم اجرای آن باعث می شود، پولیشکاری و رفع خطوط بدنه خودرو نیز به بهترین شکل پیش نرود. 3. بعد از تمیز شدن بدنه بطور کامل، نوبت به پولیشکاری می رسد تا خط و خش های سطحی، خط و خش های دایره ای شکل، کدری، اکسیداسیون و دیگر نقص های سطح توسط این عمل از بین برده شود. این کار می تواند توسط دستگاه روتاری و یا دوال اکشن انجام شود که استفاده از هر دو دستگاه سبب شده تا مواد پولیش به خوبی بر روی سطح کار کند و نتیجه بهتری حاصل گردد. با این وجود می توان با انتخاب مواد مناسب، انرژی و دقت صرف شده برای پولیشکاری را به بهترین شکل به نتیجه رساند، پس حتما لازم است در انتخاب مواد پولیش، کوتاهی نشده و بهترین ماده برای پولیش درخواست شود. این مرحله مهمترین کار برای بازیابی زیبایی بدنه خودرو بوده که درجه ی آن براساس شرایط خودرو تعیین شده و ممکن است از یک تا چند روز زمان ببرد. 4. پس از پایان مرحله سوم، سطح بدنه خودرو باید مورد محافظت قرار گیرد. بعضی از دیتیلرها (وسایل مورد استفاده برای انجام کارهای تمیزی کاری و احیا) پیش از اعمال واکس، از موادی استفاده می کنند که سطح را برای جذب واکس آماده می کند.واکس های با کیفیت طبیعی که اکثرا پلیمری هستند برای این کار مورد استفاده قرار گرفته که سختی بالایی داشته و جلایی فوق العاده به سطح می بخشند. 5. بعد از اجرای مراحل بالا، تمیزکاری داخل ماشین به بهترین شکل و استفاده از موادهای خاص برای افزایش طول عمر بدنه داخلی و جلا بخشیدن به داخل ماشین، مرحله ی آخری است که پیاده سازی شده و ماشین را برای استفاده آماده می کند.