تعمیرات گیربکس اتوماتیک خودروهای ژاپنی سعید محمدی مشهد:
- گیربکس دو کلاچه یا DCT (Dual Clutch Transmission) یک نوع گیربکس اتوماتیک به شمار می رود که دارای دو کلاچ مجزا برای دنده‌های فرد و زوج است. این گیربکس با استفاده از یک سیستم کنترل الکترونیکی، دنده‌ها را به صورت خودکار و بدون قطع اتصال موتور تغییر می‌دهد. این گیربکس از لحاظ عملکرد شبیه به گیربکس دستی است، اما نیازی به فشار دادن پدال کلاچ و تغییر دنده توسط راننده ندارد.
یک نوع گیربکس اتوماتیک است که مانند گیربکس دستی یا اتوماتیک سنتی دارای دنده های معمولی نیست. در عوض، از سیستمی از تسمه ها، قرقره ها و سنسورها برای تغییر دائمی نسبت دنده بر اساس سرعت و بار خودرو استفاده می کند. این به موتور اجازه می دهد تا در کارآمدترین محدوده دور در دقیقه خود کار کند و در نتیجه مصرف سوخت بهبود یافته و شتاب نرم تر شود.
همچنین گیربکس CVT به موتور خودرو اجازه می دهد تا با طیف وسیعی از سرعت های مختلف خودرو، با بیشترین چرخش در دقیقه کار کند. به همین دلیل گیربکس CVT برای زمانی که می خواهید حداکثر راندمان سوخت را تضمین کنید، مناسب است.
گیربکس AT
اجزای تشکیل دهنده گیربکس AT چرخ دنده ها شفت مجموعه صفحات کلاچ مبدل گشتاور ساعت گیربکس واحد کنترل الکترونیکی (TCU) روغن گیربکس پوسته گیربکس
خدمات کلینیک تخصصی و خدمات فنی خودروهای چینی سعید ملامحمدی
تعمیر گیربکس اتوماتیک، چینی، ژاپنی، کره ای سرویس ساعتی و تعمیر ساعتی تعمیر موتور ، سیستم تعلیق و پایداری، ESP،EPS(،پایداری)
شست و شوی انژکتور و سرویس دوره ای گیربکس اتوماتیک و تعمیرات موتوری تخصص ماست.
