خدمات CNG خودرو عابدینی در میدان انبار نفت کرج، به مدیریت جناب آقای
عابدینی در
کرج آماده ارائه خدمت به شما عزیزان می باشد که این مجموعه همراه ما باشد
ایران مشاغل سامانه سراسری برتر ثبت مشاغل کشور ، لطفاً در هنگام تماس و یا مراجعه حضوری بگویید شما را در
ایران مشاغل دیده ایم.
درباره خدمات CNG خودرو عابدینی در میدان انبار نفت کرج
مرکز تخصصی گاز خودرو عابدینی با پیشرفته ترین تجهیزات و کادری مجرب و آموزش دیده
با مدیریت مهندس عابدینی عضو انجمن اتحادیه خودروهای دو گانه سوز آماده ارائه خدمات زیر می باشد
نصب و راه اندازی سیستم گاز خودرو CNG و LPG
فروش قطعات گاز خودرو ،دیاگ ،ریمپ ،نیونینگ
راه های ارتباطی با خدمات CNG خودرو عابدینی در میدان انبار نفت کرج
شماره های تماس:
09038943866
پیج اینستاگرام:
karma.cng
آدرس: کرج جاده ملارد نرسیده به میدان انبار نفت نبش بلوار کچویی
سوخت CNG چیست
گاز طبیعی فشرده یا (CNG (Compressed Natural Gas سوختی است که عمدتا به عنوان جایگزین برای بنزین و گازوئیل به کار میرود. این سوخت از بنزین و گازوئیل آلایندگی کمتری دارد و در حالت نشت نیز از آنها خطر کمتری دارد. زیرا گاز از هوا سبکتر بوده و به سرعت پراکنده میشود.
CNG با فشرده سازی گاز طبیعی تا انداز های که حجمی که اشغال میکند به یک درصد حالت اولیه برسد، بدست می‌آید. گاز طبیعی عمدتا از متان تشکیل شده از چاه گاز یا فرآوری زباله (بیوگاز) بدست می‌آید. این گاز در خودرو های پایه گاز سوز به عنوان سوخت اصلی و در خودرو های دوگانه سوز پایه بنزینی به عنوان سوخت جایگزین در
جایگاه سوخت CNG مورد استفاده قرار می‌گیرد.
در سال 2013 بیش از 18 میلیون خودرو CNG در دنیا فعال بوده‌اند. که بیشترین سهم از این خودروها مربوط به ایران بوده است. ایران بزرگترین ناوگان خودرو های گاز سوز جهان را با 5/3 میلیون خودرو در اختیار دارد. بعد از ایران پاکستان و آرژانتین با بیش از 2 میلیون خودرو در رتبه بعدی ناوگان CNG دنیا قرار دارند.
نحوه کار جایگاه CNG
نحوه کار جایگاه CNG به این صورت است که سوخت گیری در این جایگاه به سه روش انجام می شود : سوخت گیری سریع، سوخت گیری زماندار و سوخت گیری به روش ترکیبی.
تفاوت اصلی روش سوخت گیری سریع و سوخت گیری زماندار، در مقدار ظرفیت سوخت ذخیره شده در دسترس و اندازه کمپرسور است. در واقع، نحوه کار جایگاه CNG به این دو عامل بستگی دارد. این دو متغیر در مقدار سوختی که انتقال می‌یابد و مدت زمان سوختگیری تاثیر گذار هستند. اکثر جایگاه های سوخت CNG یکی از این دو روش را برای سوخت گیری اجرا می‌کنند، با این حال جایگاه هایی هستند که از هر دو روش به صورت ترکیبی استفاده می کنند.
سوخت گیری سریع
معمولا جایگاه های سوخت پر سرعت برای محل هایی که وسایل نقلیه به صورت تصادفی برای سوختگیری مراجعه می کنند و سوخت گیری سریع برای آنها در اولویت است، مناسب هستند. لذا تمام جایگاه های CNG عمومی حتما این ساختار را دارند. لازم به ذکر است دیسپنسر CNG میتواند در کنار دیسپنسر بنزین و یا دیگر سوخت ها قرار گیرد.
برای یک جایگاه سوخت CNG که خودرو های سبک در آن سوختگیری می‌کنند، فضای مورد نیاز برای جایگیری تجهیزات در اندازه یک پارکینگ در نظر گرفته میشود. ایستگاههای سوخت گیری سریع گاز را از خط اصلی در فشار کم می‌گیرند. سپس در جایگاه از یک کمپرسور برای فشرده کردن آن و افزایش فشار استفاده می‌کنند. پس از فشرده سازی، گاز درون انشعابات مخازن ذخیره میشود. به این صورت گاز طبیعی فشرده برای سوختگیری سریع در دسترس است.
متقاضیان سوختی که در جایگاه های CNG از نوع سوختگیری سریع اقدام به سوخت گیری می کنند؛ از لحاظ مدت زمان سوختگیری تجربه‌ای مانند سوختگیری در جایگاه های معمول بنزین و گازوئیل دارند. بنابراین برای پرکردن مخزن CNG یک خودرو در جایگاه سوختگیری سریع کمتر از 5 دقیقه که زمان لازم برای پر کردن باک 20 گالنی است، طول می‌کشد. این زمان برای خودروهای سنگین و اتوبوسها دو برابر است.
گاز طبیعی فشرده شده در
جایگاه سوخت CNG سریع با فشار بالا (psi 4300) در انشعابات مخزن ذخیره شده است. لذا دیسپنسر می تواند سریعا گاز را به خودرو متقاضی عرضه کند. دیسپنسر سوخت برای محاسبه فشار و مقدار گاز عرضه شده به صورت معادل با گالن یا لیتر بنزین (با در نظر گرفتن دما) از سنسور استفاده میکند.
سوخت گیری زماندار
این نوع از جایگاه ها در درجه اول برای سوخت گیری ناوگان ها مورد استفاده قرار می گیرند. بهترین عملکرد جایگاه سوخت CNG زماندار برای خودرو هایی با مخزن بزرگ است که هرشب در مکانی مشخص سوخت گیری می کنند. در این جایگاه ها نیز گاز طبیعی با فشار کم از خط اصلی به کمپرسور منتقل می شود.
تفاوت این جایگاه ها با جایگاه های سریع در این است که در این جایگاه ها برخلاف جایگاه های سریع، گاز بعد از کمپرسور در مخازن فشار بالا ذخیره نمیشود. بلکه به صورت مستقیم از کمپرسور به خودروی متقاضی عرضه می شود. اندازه کمپرسور مورد نیاز بستگی به اندازه ی خودروهای ناوگان مورد نظر دارد.
لازم به ذکر است در این مدل هم یک مخزن میانی کوچک وجود دارد. اما وظیفه آن عرضه سوخت به خودروها نیست. هدف از استفاده این مخزن جلوگیری از روشن و خاموش شدنهای بی مورد و پی در پی کمپرسور است. که باعث بالا رفتن مصرف برق، سایش و استهلاک و کوتاه شدن عمر کمپرسور میشود. البته در بعضی موارد در این روش نیز از مخزن ذخیره برای کامل کردن فرآیند سوخت گیری خودرو های سنگین در زمانی که بار جایگاه زیاد است (در طول روز) استفاده می شود.
مدت زمان سوختگیری در این جایگاه ها به تعداد خودروهایی که در حال سوخت گیری هستند، اندازه ی کمپرسور و مقدار ظرفیت مخزن میانی (بافر) بستگی دارد. لذا فرآیند سوخت گیری ممکن است از چند دقیقه تا چند ساعت زمان ببرد.
یکی از مزیت های این نوع
جایگاه سوخت CNG این است که دما در هنگام بارگیری و فشرده سازی گاز درون مخزن خودرو کمتر بالا میرود. لذا مخزن میتواند مقدار گاز بیشتری در خود جای دهد وکاملتر پر شود. دیگر مزیت این روش این است که مدیر ناوگان میتواند زمان بارگیری خودروهایش را در زمانی انجام دهد که بار کاری جایگاه کم است (مثلا شبها). بدین صورت سوخت گیری خودروها در زمان کمتری انجام میپذیرد.
به طور کلی ساختار و معماری یک جایگاه سوخت CNG از نوع زمانداز بستگی به خودروهای ناوگانی دارد که میخواهند در آنجا سوخت گیری کنند. برای مثال سوخت گیری اتوبوسها نیاز به کمپرسور بزرگتری دارد که بتواند در هر دقیقه معادل 8 تا 9 گالن سوخت عرضه کند. در حالی که کامیونهای جمع آوری زباله میتوانند با کمپرسور کوچکتری که معادل 3 گالن سوخت در دقیقه عرضه میکند، سوخت گیری کنند. برای بعضی از ناوگانها شدت سوختگیری تا نصف گالن در ساعت نیز کافی است. این اختلاف در اندازهی سیستم این نوع جایگاه سوخت CNG باعث می شود که هزینه ی احداث آن بسیار متفاوت باشد.
سوخت گیری به صورت ترکیبی
جایگاه های سوخت ترکیبی شامل تجهیزات هر دون نوع جایگاه سوخت گیری سریع و زماندار در یک سیستم میشوند. خودروهای متقاضی سوخت میتوانند به قسمت سوخت گیری سریع متصل شوند و از طریق انشعابات مخزن ذخیره سازی سوخت گیری شوند. یا در قسمت سوختگیری زماندار به صورت مستقیم از کمپرسور CNG ، سوخت گیری میشوند.
در واقع خودرو پس از ورود به جایگاه سوخت CNG با توجه به نیاز اش یکی از دو بخش سوخت گیری سریع و زماندار را انتخاب میکند. البته باید در نظر داشت هزینه احداث و بهره‌برداری جایگاه سوخت ترکیبی از دو نوع جایگاه سوخت CNG دیگر بیشتر است. اما اگر قسمت سوخت گیری سریع آن در اختیار عموم قرار داشته باشد میتواند منبع درآمد خوبی باشد.
