دوچرخه سازی علیرضا در شهر ری ،به مدیریت علیرضا رحیمی در شهر ری آماده ارائه خدمات به شما عزیزان می باشد برای آشنایی بیشتر با این مجموعه همراه ما باشید ایران مشاغل سامانه برتر ثبت مشاغل کشور در هنگام تماس و یا مراجعه حضوری بگویید شما را در ایران مشاغل دیده ایم.
1-کارخانه‌های تولید بدنه‌ی دوچرخه
در دسته‌ی اول کارخانه‌هایی قرار دارند که فقط بدنه‌ی دوچرخه را تولید می‌کنند. حتی ممکن است کارخانه‌ای صرفاً روی تولید بدنه‌ی دوچرخه‌ی بچگانه کار کند و یا کارخانه‌ای صرفاً روی بدنه‌ی آلومینیوم و یا فیبرکربن و یا صرفاً فولاد. در واقع کارخانه‌ها برای ارتقاء کیفیت و سرعت‌بخشیدن به مراحل تولید به‌صورت تخصصی روی یک یا چند متریال بدنه کار می‌کنند.
2- کارخانه‌های تولید لوازم دوچرخه
در این میان کارخانه‌های تولید قطعات وجود دارند که هر کارخانه یک یا چند بخش از قطعات را تولید می‌کند. برای مثال سیستم دنده را یک کارخانه و سیستم ترمز را کارخانه‌ای دیگر و موارد دیگر چون دوشاخ، طوقه، لاستیک، زین، گریپ، لوله زین، فرمان، توپی و همچنین متعلقات دیگر را کارخانه‌های مجزا تولید می‌کنند، زیرا برای ساخت دوچرخه در سبک و سایزهای گوناگون به قطعات با تنوع در سبک و استانداردهای متعدد نیاز است. (این موضوع در ادامه‌ی یادداشت در بخش نگاهی به پیچیدگی‌های تولید دوچرخه، توضیح داده شده‌است.) بنابراین کارخانه‌ها به‌دلیل تنوع بالا در قطعه و بهروزرسانی، توانایی تولید تمامی قطعات را ندارند.
خدمات دوچرخه سازی علیرضا در شهر ری
تعمیر انواع دوچرخه از صفر تا صد ساعت کاری: 8 الی 20
دوچرخه
دوچرخه برخلاف ظاهر ساده‌اش از قطعات متعددی تشکیل شده که هرکدام به دلیل طیف گسترده‌ی سایز و مدل در کارخانه‌های گوناگون ساخته می‌شوند. دلیل این گستردگی، تنوع بالای محصولات و لوازمِ دوچرخه است که یک کارخانه به‌تنهایی توانایی تولید تمامی قطعات و بهروزرسانی سالیانه‌ی محصولات را ندارد. این سیر تکاملی است که صنعت دوچرخه‌سازی جهان همانند بسیاری از صنایع دیگر به آن رسیده که برای تولیدات گسترده قطعات در تنوع مورد‌نیاز بازار، بخش‌های مختلف دوچرخه در کارخانه‌های گوناگون با رعایت استانداردهای پایه ساخته می‌شود. استانداردهای پایه به صنعت دوچرخه‌سازی کمک می‌کند قطعات ساخته‌شده در کارخانه‌های اقصی نقاط جهان قابلیت نصب در کنار یکدیگر را در یک سبک از دوچرخه داشته باشند. در این یادداشت با سبک تولید متداول‌ترین کارخانه‌ها یا برندهای دوچرخه‌ی جهان و استانداردهای پایه آشنا می‌شویم. همچنین درخواهیم یافت که تولید یک دوچرخه در یک کارخانه واحد امکام پذیر نیست و به دلیل گستردگی قطعات، فعالیت چندین کارخانه برای تکمیل محصول نهایی نیاز است. به‌صورت کلی پنج دسته‌بندی را می‌توان برای کارخانه‌ها و برندهای صنایع دوچرخه ترسیم کرد. شناخت آن‌ها می‌تواند دید طبقه‌بندی‌شده‌ای برای درک فرایند تولید و جایگاه برندها ارائه کند. و این موضوع قابل درک خواهد شد که تولید دوچرخه در یک کارخانه میسر نخواهد بود.
1-کارخانه‌های تولید بدنه‌ی دوچرخه
در دسته‌ی اول کارخانه‌هایی قرار دارند که فقط بدنه‌ی دوچرخه را تولید می‌کنند. حتی ممکن است کارخانه‌ای صرفاً روی تولید بدنه‌ی دوچرخه‌ی بچگانه کار کند و یا کارخانه‌ای صرفاً روی بدنه‌ی آلومینیوم و یا فیبرکربن و یا صرفاً فولاد. در واقع کارخانه‌ها برای ارتقاء کیفیت و سرعت‌بخشیدن به مراحل تولید به‌صورت تخصصی روی یک یا چند متریال بدنه کار می‌کنند.
2- کارخانه‌های تولید لوازم دوچرخه
در این میان کارخانه‌های تولید قطعات وجود دارند که هر کارخانه یک یا چند بخش از قطعات را تولید می‌کند. برای مثال سیستم دنده را یک کارخانه و سیستم ترمز را کارخانه‌ای دیگر و موارد دیگر چون دوشاخ، طوقه، لاستیک، زین، گریپ، لوله زین، فرمان، توپی و همچنین متعلقات دیگر را کارخانه‌های مجزا تولید می‌کنند، زیرا برای ساخت دوچرخه در سبک و سایزهای گوناگون به قطعات با تنوع در سبک و استانداردهای متعدد نیاز است. (این موضوع در ادامه‌ی یادداشت در بخش نگاهی به پیچیدگی‌های تولید دوچرخه، توضیح داده شده‌است.) بنابراین کارخانه‌ها به‌دلیل تنوع بالا در قطعه و بهروزرسانی، توانایی تولید تمامی قطعات را ندارند.
.jpeg&w=3840&q=75)
