خدمات فنی محمد در بابل

خدمات فنی محمد در بابل

5
(امتیاز )
بدون نظر
دسته بندی آگهی:
منطقه:

مازندران،

بابل

توجه نمایید
جهت جلوگیری از سو استفاده افراد سودجو از سامانه ایران مشاغل ، تمام پرداختی ها به نام مدیریت سامانه(بیتا غلامی گلشن )میباشد.
پرداخت به شماره کارت : 5894631555671171 به نام بیتا غلامی گلشن
ایران مشاغل فقط واریزی ها به این شماره کارت را تایید مینماید
01391008393
مشکلی پیش آمده؟ با ما تماس بگیرید

راه های ارتباطی

از طریق راه های ارتباطی زیر میتوانید با خدمات فنی محمد در بابل ارتباط داشته باشید.

خدمات فنی محمد در بابل ،به مدیریت جناب آقای قاسم زاده در بابل آماده ارائه خدمات به شما عزیزان  گرامی میباشد، برای آشنایی بیشتر با این مجموعه همراه ما باشید، ایران مشاغل سامانه سراسری برتر ثبت مشاغل کشور، لطفا درهنگام تماس و یا مراجعه حضوری بگویید در شما  را ایران مشاغل دیده ایم. خدمات فنی محمد در بابل ،آدرس خدمات فنی محمد در بابل ،ایران مشاغل سامانه برتر ثبت مشاغل کشور   خدمات فنی محمد در بابل ،آدرس خدمات فنی محمد در بابل ،ایران مشاغل سامانه برتر ثبت مشاغل کشور خدمات فنی محمد در بابل ،آدرس خدمات فنی محمد در بابل ،ایران مشاغل سامانه برتر ثبت مشاغل کشور  

درباره خدمات فنی محمد در بابل

تعمیرات انواع جعبه های فرمان خودروهای داخلی و خارجی تعویض لنت و دیسک چرخ تعمیرات انواع پمپ های هیدرولیک تعمیرات انواع جلوبندی و پلوس تعمیر تعویض انواع کمک و تنظیم ارتفاع ۱۳ سال سابقه کار [tamas_start]

راه های ارتباطی با خدمات فنی محمد در بابل

منقضی شده

همه چیز درباره تعمیر گیربکس

نشتی روغن

نشت روغن مشخص ترین عارضه است که باید سریع تعمیر شود. بی‌توجهی به نشت مایعات از متداول‌ترین دلایل خرابی گیربکس است. روغن واسکازین‌‌(ATF) یعنی همکان روغن گیربکس مثل خون است در رگ‌های گیربکس و به جای مایع هیدرولیک عمل می‌کند. اگر روغن نباشد یا سطح روغن پایین باشد، موتور خودرو از کار می افتد و به طور کامل متوقف می‌شود.رنگ روغن واسکازین قرمز روشن است و بوی آن شیرین است. وقتی باید روغن را عوض کرد که رنگش تیره شود و بوی سوختگی بگیرد. برای بررسی کردن سطح روغن واسکازین، ماشینتان را روشن کنید و اصطلاحا بگذارید گرم شود، بعد از آن کاپوت را بالا زده و میله نشانگر را نگاه کنید و ‌‌اطمینان پیدا کنید که خودروی شما روی سطحی مستقیم و صاف و است.خدمات فنی محمد   ارائه بهترین خدمات در زمینه تعمیرات گیربکس.

 

کلاچ شل

مسئله دیگری که در این زمینه قابل بحث است و صاحبان ماشینهایی با گیربکس از نوع دستی را غافلگیر می‌کند، کلاچ شل است. در رابطه با کلاچ شل، اینطور باید گفت که کلاچی می باشد که زمانی که راننده پدال را فشار بدهد، با این کار دیسک از فلایویل جدا نشود. وقتی این اتفاق بیفتد راننده ‌توان تعویض دنده را از دست می دهد زیرا هنوز هم کلاچ درگیر است و درحال چرخش با نیروی موتور است و راننده ناگهان با شنیدن صدای مهیب سایش غافلگیر کننده موقع عوض کردن دنده متوجه این ایراد می‌شود.

   

جلوبندی خودرو چیست ؟

  جلو بندی خودرو بخش مهمی از خودرو می باشد.که مراکزی برای تعمیر آن به صورت تخصصی وجود دارد و افرادی که در این  مراکز جلوبندی سازی کار می کنند دارای مهارت بالایی هستند چون که جلوبندی خودرو از مهمترین بخش های خودرو است  در کنترل ماشین نقش اصلی را دارد.جلوبندی خودرو به قسمت جلو و زیر خودرو گفته می شود.که وظیفه جلوبندی خودرو این است که باعث راحتی در رانندگی و تعلیق خودرو در هنگام حرکت خودرو می شود.و باعث می شود خودرو از جاهای ناهموار شود.خدمات فنی محمد بهترین ارائه دهنده خدمات جلوبندی و تعمیرات فرمان هیدرولیک.    

اجزا و قطعات جلو بندی خودرو:

 
  • سیستم فرمان
  • سیستم تعلیق در جلو
  • اکسل
  • سیبک ها
  • فنر و کمک فنر های جلو
  • سگ دست و شغال دست
  • طبق
  • میل تعادل و میل موجگیر

جعبه فرمان چیست،خدمات فنی محمد 

بهتر است پیش از بررسی جعبه فرمان‌های هیدرولیکی درباره سیستم فرمان خودرو و بخش جعبه فرمان بیشتر بدانیم. یکی از اجزای اصلی سیستم فرمان، جعبه فرمان است که اصلی‌ترین عامل تمایز در سیستم‌های فرمان محسوب می‌شود. در واقع نوع جعبه‌ فرمان است که نوع این سیستم را تعیین می‌کند. نوع جعبه فرمان در کیفیت عملکرد سیستم فرمان تأثیر بسزایی دارد. درواقع این کیفیت عملکرد جعبه فرمان است که کنترل فرمان برای راننده را راحت‌تر و نرم‌تر می‌کند. اساس طرز کار همه‌ انواع جعبه فرمان مشابه است. به این ترتیب که وقتی راننده غربیلک فرمان را می چرخاند، گشتاور و حرکت دورانی حاصل از آن به جعبه فرمان منتقل می‌شود. جعبه فرمان حرکت دورانی غربیلک را به حرکت خطی تبدیل کرده و از طریق میله‌بندی فرمان یا شغال‌دست‌های چپ و راست به سگ دست منتقل می‌کند. سگ دست روی سیبک‌ها، به داخل یا خارج می‌چرخد و این حرکت سبب پیچیدن چرخ‌ها به چپ یا راست می‌شود.خدمات فنی محمد ارائه خدمات تعمیر انواتع جعیه فرمان های هیدرولیک.    

جعبه فرمان هیدرولیکی چیست و از چه اجزایی تشکیل شده است؟

جعبه فرمان هیدرولیکی اولین نوع جعبه فرمان کمکی است که در صنعت خودروسازی به کار گرفته شد و به‌دلیل صرفه اقتصادی و سادگی روند تولید، همچنان رایج‌ترین آن‌ها نیز محسوب می‌شود. در این نوع جعبه فرمان که ساختاری مشابه جعبه فرمان مکانیکی ‌دنده شانه‌ای دارد از یک فشار هیدرولیکی برای به حرکت درآوردن ‌دنده شانه‌ای کمک گرفته می‌شود تا راننده نیروی کمتری برای دوران غربیلک به‌کار گیرد. بنابراین ابتدا لازم است درباره ساختار جعبه فرمان دنده شانه‌ای توضیحاتی ارائه کنیم. این نوع جعبه فرمان رایج‌ترین نوع جعبه فرمان مکانیکی است که همچنان مورد استفاده قرار می‌گیرد و به کشویی یا راک اند پینیون نیز معروف است. دلیل اصلی مورد استفاده قرار گرفتن آن سبک بودن و فضای کمی است که اشغال می‌کند.        
تعداد بازدیدکنندگان این آگهی:

517 بازدید

نظرات کاربران درباره آگهی
5از5
بدون دیدگاه
ثبت امتیاز ستاره ای
در حال حاضر نظری برای این آگهی ثبت نشده است