تعمیرگاه گیربکس اتومات خودرو تعمیرکارچی در غرب تهران ، به مدیریت اقای عباسی در تهران آماده ارائه خدمات به شما مشتریان و همشهریان عزیز و گرامی میباشد برای آشنایی بیشتر با این مجموعه با ما همراه باشید، ایران مشاغل سامانه سراسری برتر ثبت مشاغل کشور،لطفا در هنگام تماس و یا مراجعه حضوری بگویید شما را در ایران مشاغل دیده ایم.
تعمیرگاه گیربکس اتومات خودرو تعمیرکارچی در غرب تهران
- تعمیرات تخصصی گیربکس های اتومات چینی
- اریزو 5
- تیگو 5
- ایزو 6
- تیگو 7 و ...
تعمیرگاه گیربکس اتومات خودرو تعمیرکارچی در غرب تهران :
چگونه مشکلات گیربکس را تشخیص دهیم؟
تشخیص دقیق مشکلات گیربکس برای افراد معمولی از طریق چشم و گوش کاری دشوار و تاحدودی ناممکن است. می‌توان بسیاری از مشکلات درونی خودرو را مانند عملکرد بدن انسان در نظر گرفت. به عنوان مثال، اگر معده شما بدون هشدار دچار درد و مسائل دیگر شود، احتمالاً به آخرین چیزی که نوش جان کردید فکر خواهید کرد. به طور کلی، مشکلاتی که سیستم‌های مکانیکی را درگیر می‌کنند، معمولاً شواهد متمایزی دارند(از جمله صدای ناجور یا عملکرد نادرست خودرو) که از حالت معمول یا نرمال خود خارج هستند و در نتیجه خودروی شما نیاز به تعمیرات گیربکس دارد. این شواهد را دارنده خودرو به خوبی می‌تواند احساس کند، ولی مشکل در این است که او نمی‌داند مشکل دقیقاً از کجاست!. اگر اتومبیل شما از نظر مکانیکی ایراد دارد، مهم است نخست بدانید این مشکل دقیقاً از کجای ماشین است، سپس برای جلوگیری از تشدید مشکل، خودروی خود را به نزدیک‌ترین تعمیرگاه ببرید. در این راستا، ایرادهای زیر می‌توانند نشان از وجود مشکل در گیربکس خودروی شما باشند:جا نرفتن یا سخت جا رفتن دنده
اولین مسئله‌ای که در مقاله تعمیرات گیربکس به آن خواهیم پرداخت، جا نرفتن دنده است؛ آیا تا به حال توجه داشته‌اید که در هنگام رانندگی، برای تغییر دنده دچار مشکل می‌شوید؟ لحظه‌ای که راننده از پارک بیرون می‌آید و رانندگی را شروع می‌کند، باید فوراً وارد دنده مناسب شود. اما اگر چنین نبود و دنده خودرو به خوبی جا نمی‌رفت و یا عوض کردن دنده با تأخیر و ایجاد صدا همراه بود، باید بدانید این مشکل می‌تواند ناشی از چند مورد اساسی باشد. اولین مورد می‌تواند عدم فشار دادن کامل کلاچ ماشین باشد، معمولاً اگر کلاچ را تا انتها فشار دهید، دنده راحت جا خواهد رفت. اما اگر این کار را انجام دادید و هنوز مشکل برطرف نشده بود، باید سطح روغن جعه دنده(واسکازین) را مشاهده کنید. سطح روغن واسکازین نباید پایین باشد. موارد دیگر می‌تواند شامل اختلال در اهرم دنده، اختلال در سیم کلاچ(نرمی یا سفتی زیاد)، تمام شدن دیسک صفحه کلاچ، مشکل در فلایویل(حرکت دورانی میل لنگ را متعادل می‌کند)، اختلال در صفحه سلکتور(این صفحه جابجایی دنده را برعهده دارد) و اختلال در ماهک‌های دنده(وظیفه جابجایی کشویی دنده را برعهده دارد) باشند.
.jpeg&w=3840&q=75)