کارگاه تولید تعمیر لنج و شناورسازی فایبرگلاس علیزاده در بندرعباس هرمزگان

کارگاه تولید تعمیر لنج و شناورسازی فایبرگلاس علیزاده در بندرعباس هرمزگان ، به مدیریت علیزاده در بندرعباس هرمزگان ، آماده ارائه خدمات به شما عزیزان می باشد برای آشنایی بیشتر با این مجموعه همراه ما باشید ایران مشاغل سامانه برتر ثبت مشاغل کشور در هنگام تماس و یا مراجعه حضوری بگویید شما را در ایران مشاغل دیده ایم.

خدمات کارگاه تولید تعمیر لنج و شناورسازی فایبرگلاس علیزاده در بندرعباس هرمزگان

ساخت و تعمیرات صفر تاصد و قالب گیری قایق و لنج و یخچال و سایبان

با فایبرگلاس همراه کادر مجرب با سالها سابقه درخشان در خدمت همشهریان محترم هستیم

تعریف لنج

لنج یکی از انواع گونه های کشتی های کوچک و یا قایق بزرگ باری و مسافری است. لنج در دریای عمان، خلیج فارس و اقیانوس هند مشاهده میشود. لنج‌ها بر پایه قایق‌های بادبانی رایج در خلیج فارس ساخته می‌شود با این تفاوت که به جای بادبان با موتور حرکت می‌کند. نیمه باز و یا عرشه باز دارد. موتور بنزینی یا دیزل برای پیش راندن لنج ها از دهه 1950 میلادی به کار رفت و امروزه در بیشتر لنج ها موتور وجود دارد.در لنج به انبار پائینی خن و به اتاق ناخدا، قماره گفته می‌شود.

در جنوب، به افرادی که کار ساخت لنج را انجام میدهند، گلاف یا جلاف گفته می‌شود. در ایران بیشتر در کرانه های خلیج فارس لنج ها وجود دارند. لنج سازی یکی از صنایع بومی در بین مردمان منطقه خلیج فارس است.

انواع لنج

1. بُوم
2. کَتِر
3. بَغَلِه
4. بِتیل
5. بَگارِه
6. شوعی
7. سَماچ
8. حُوری
9. سَمعِه
10. تَشاله
11. مَنجی
12. ماشوه
13. سَمبوق
14. جالبُوت
15. کَچی (کوتی)

دانش ساخت لنج

لنج سازی و قایق سازی یکی از صنایع بومی قدیمی جنوب کشورمان می‌باشد و سابقه تاریخی آن به دوره افشاریه می‌رسد. ساکنان ساحل شمالی خلیج فارس، از لنج های دست ساز خودشان برای ماهی گیری، تجارت، صید مروارید و سفرهای دریایی استفاده می‌کنند. در زمان های قدیم مردمان ساحل شمالی خلیج فارس، با لنج های بادبانی، تجارت و به شهرهایی مثل بمبئی، بصره و کشورهای تانزانیا و شرق آفریقا سفر های یکساله داشتند. صنعت لنج سازی یک پیشینه فرهنگی غنی دارد. زنان زمان بازگشت از دریا اشعاری را می‌خوانند. این اشعار و یا آواز قایقرانان هنگام کار را می‌توان میراث خاص، بسیار ارزشمند و ناملموس دانست.

لنج سازی همانند بیشتر حرفه ها و هنرهای قدیمی، در طول تاریخ از پدران به پسران به صورت نسل به نسل انتقال می‌یافت. ساخت لنج ها برای لنج سازان یا همان گلاف (جلاف نیز گفته می‌شود) به صورت ذهنی و بدون نقشه می‌باشد چراکه گلاف ها نقشه اولیه لنج سازی را از پدران خود و پدران از پیشینیان قبلی خود آموخته اند. هر چیزی که در این هنر و صنعت قرار دارد به صورت تجربی انتقال یافته است. لنج های قدیمی جنس چوبی از چوب های مقاوم جنگلی دارند، تنه درختان محلی مثل درخت کنار، کرت، کهور، تنه درختان غیربومی مثل توت، چنار و میز یک نوع چوب مرغوب هندی به اسم “سای” که در ساخت بدنه کشتی مورد استفاده قرار می‌گیرد، بوده است.

بندر لنگه، بندر کنگ و بندر تاریخی لافت که در جزیره قشم قرار دارد، در گذشته از مراکز عمده صنعت لنج سازی بودند. امروزه بیشتر لنج‌ها در شهرهای گوران، دولاب، رمچاه، سوزا، درگهان، قشم و کولقان ساخته می‌شوند. استادکاران در صنعت لنج سازی، بعد از ساختن لنج ها درزهای لنج هارا قیراندود می‌کنند و این کار باعث می‌شود منافذ لنج ها بسته شوند و راه نفوذ آب به درون لنج گرفته می‌شود.

قدمت “دانش ساخت و دریانوردی با لنج سنتی خلیج فارس” به سال 2011 میلادی می‌رسد که به عنوان هشتمین میراث نامملوس ایرانی  در اجلاس اندونزی به ثبت یونسکو رسیده است.

دلیل مهم بودن دانش لنج سازی

در اینجا به دلایل مهم بودن دانش لنج سازی اشاره می‌کنیم. در قسمت بالا در داخل متن اشاره هایی به دلایل اهمیت کردیم. ولی در این قسمت به صورت لیستی برایتان می‌آوریم.

1. قدمت این صنعت به دوره افشاریان می‌رسد.
2. صنعت لنج سازی از قدیمی ترین صنایع بومی ایرانی می‌باشد.
3. این نوع قایق نسبت به نمونه های فایبرگلاسی خود مقاوم تر است.
4. اسم این صنعت در فهرست میراث ناملموس یونسکو به ثبت رسیده است.
5. هنر لنج سازی به صورت کاملا ذهنی و بدون نقشه قبلی ساخته می‌شود و به همین منظور این هنر بومی، بسیار خاص و متمایز می‌باشد.