فرق آکتروس و آکسور، موجب شده تا این دو کشنده برتر سوئدی به‌عنوان رقیبی قدرتمند برای یکدیگر شناخته شوند. کشنده‌های آکتروس و آکسور هر دو توسط کمپانی قدرتمند مرسدس بنز طراحی و تولید شدند. آکسور به دلیل سادگی در طراحی فنی، برای کشورهای منطقه خاورمیانه مناسب‌تر است.
آکسور به دلیل قیمت کمتری که نسبت به آکتروس دارد، در بین ایرانیان بسیار محبوب شده است. این دو کشنده توانایی فعالیت در دمای حداکثر ۹۰ درجه سانتی‌گراد را دارند. در ادامه ضمن بررسی تفاوت‌های میان این دو کشنده،
کشنده‌های مرسدس بنز ستاره‌های درخشان جاده‌های ایران
در بین تمامی کشنده‌ها و کامیون‌های جهانی، دو ستاره آکتروس و آکسور بیش‌ازپیش درخشیدند. آکتروس نخستین‌بار در سال ۱۹۹۶ وارد ایران شد و از آن زمان تاکنون تحولات گسترده‌ای را تجربه کرده است. ایمنی بالا و امکانات انحصاری، بارزترین ویژگی‌های این ابرقدرت هستند. ازآنجایی‌که کامیون آکتروس از نمونه‌های فوق پیشرفته کشنده در جهان است، تعمیرات آن در کشورهای توسعه‌نیافته با مشکل مواجه می‌شود.
به همین دلیل کمپانی مرسدس بنز با عرضه کشنده دیگری، در مسیر رفع این مشکل گام برداشت. کامیون آکسور، ستاره‌ای جدید از این کمپانی سوئدی است که به دلیل هزینه‌های پایین نگهداری، در کشورهای خاورمیانه نظیر ایران بسیار محبوب شده است. کشنده آکسور ۱۸۳۴ باهدف برطرف ساختن نیازهای ترانزیت، به‌عنوان برترین کشنده جهانی شناخته می‌شود. البته پس از آن‌ها، کشنده‌های دیگری به نام کامیون آتیکو و کامیون ماک نیز به بازار عرضه شدند.
تجربه رانندگی لذت‌بخش در جاده‌های ایران با آکتروس
این دو کشنده تفاوت‌های چشمگیری با یکدیگر دارند. ازجمله بارزترین فرق آکتروس و آکسور، کیفیت رانندگی با آن‌ها است. تجربه رانندگی با آکتروس مانند تجربه راه رفتن بر روی پنبه است. نرمی کابین آکتروس به این دلیل است که اتاق خودرو با قسمت شاسی تداخلی ندارد. درصورتی‌که اتاق آکسور در قسمت بالایی شاسی قرار گرفته است. ازاین‌جهت شاسی ضربه‌های شدیدی را در هنگام رانندگی به اتاق وارد می‌کند.
مقایسه قلب تپنده دو کشنده شناخته‌شده مرسدس بنز،فروش قطعات اکسو آکستروس و آتگو قدوسی در مشهد
تفاوت در نوع موتورها و لوازم یدکی کامیون، وجود فرق بین آکتروس و آکسور را تأیید می‌کند. اگرچه این دو کشنده در بسیاری از موارد مشابه هستند؛ اما موتور آن‌ها کاملاً با یکدیگر تفاوت دارد. موتوری که بر روی آکتروس قرار گرفته، موتوری 6 سیلندر از نوع خورجینی است. این موتور که با عنوان OM501 LA نیز شناخته می‌شود، دارای حجم 11.9 لیتر است.
علاوه بر این قدرتی معادل 428 اسب بخار دارد. درحالی‌که قلب تپنده آکسور، یکی از موتورهای قدیمی مرسدس بنز است که با عنوان OM457 شناخته می‌شود. این موتور 6 سیلندر خطی دارد و در ویژگی‌های دیگر با موتور آکتروس مشابه است. در حقیقت تفاوت میان موتور این دو کشنده، زمینه‌ساز تفاوت میان سایر لوازم کامیون در نظر گرفته شده برای این دو مدل خواهد بود
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.