اتاقسازی فایبرگلاس خودرو داوودی در مشهد

فایبرگلاس چیست و اتاق عقب فایبرگلاس چه مزایایی نسبت به مواد دیگر دارد؟

فایبرگلاس پوششی است که از ترکیب مواد نفتی با پشم شیشه ساخته می شود. فایبرگلاس به دلیل سبکی و مقاومت بسیار بالا کاربردهای زیادی دارد. از جمله کاربردهای فایبرگلاس می توان در ساخت انواع ایرانیت ها، کانوپی ها، سپر خودروها، سیلوهای سیمان و مخازن نگهداری مایعاتی همانند اسیدها، سپتیک تانک ها و ….. اشاره کرد.

اتاق عقب فایبرگلاس نسبت به دیگر موادی که در ساخت کابین عقب استفاده می شود این مزایا را دارد: سبک بودن، مقاومت بسیار زیاد، مقاوم در برابر اشعه های خورشید و اشعه های دیگر همانند UV، قابلیت تولید با هر سطحی از کیفیت و طرح، داشتن خواص مکانیکی، فرم پذیری، زیبایی ظاهری و هم چنین ساخت اتاق عقب از فایبرگلاس نسبت به سایر مواد به لحاظ اقتصادی به صرفه تر است.

مراحل ساخت اتاق عقب وانت

طراحی و ساخت اتاق عقب وانت ها معمولا شامل پنج مرحله است که در ادامه به توضیح مختصر هر یک از مراحل می پردازیم.

مرحله طراحی و مدل سازی

در این مرحله طراحان قالب ها و طرح های جدید و متنوع کابین عقب وانت را طراحی کرده و پس از تمام شدن کار طراحی آن ها را به بخش تولید می فرستند.

اتاقسازی فایبرگلاس خودرو داوودی در مشهد

مرحله تولید

در ابتدای کار مرحله تولید، اپراتورها اقدام به شسشتو و روغن کاری قالب ها می کنند. پس از آن مواد فایبرگلاس با سایر لایه های الیاف به درون قابل ها ریخته شده و ترکیب ماده رزین را روی آن می کشند. این عمل ممکن است چند مرتبه تکرار شود. پس از خشک شدن کامل مواد درون قالب ها، محصول به بخش رنگ فرستاده می شود.

مرحله رنگ آمیزی

در مرحله رنگ آمیزی مواد اضافی محصول تولید شده ابتدا سمباده زنی و سنگ زنی می شود. پس از آن این محصول روی رگال مخصوص قرار داده می شود تا آستر ضد ساییدگی روی آن کشیده شود. سرانجام هم رنگ های مخصوص روی محصول به صورت اسپری پاشیده می شود.

مرحله مونتاژ

در این مرحله قطعات قالب ریزی شده به هم متصل می شود و سایر قطعات فلزی و غیر فلزی همانند قفسه، قفل ها، دستگیره ها، درب لولایی، کرکره بغل، جک، شیشه های نشکن و …. هم به کابین ساخته شده اضافه می شود.

مرحله کنترل کیفیت

مرحله کنترل کیفیت، کار نظارت بر مواد اولیه و آزمایش روی آن، نظارت بر قالب ریزی و مونتاژ و نهایتا تست محصول پایانی با انجام آزمایش هایی همانند ضربه زدن به دیواره های اتاق، اشتعال پذیری فایبرگلاس، سختی سنجی آن و …… روی محصول نهایی انجام می شود.

در ادامه مقاله خودروهایی که اتاق عقب برای آن ها طراحی، ساخته و روی آن ها نصب می شود نام برده شده است.